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本文目录一览：
- 1、请问造车新势力到底靠不靠谱,小鹏G3值得考虑吗?
- 2、如何评价以蔚来为代表的新势力造车?
- 3、新能源汽车新势力爱驰汽车起势尚佳
- 4、新能源汽车的崛起,造就了一批造车新势力,新势力能平替豪华车吗?
- 5、造车新势力异军突起
请问造车新势力到底靠不靠谱,小鹏G3值得考虑吗?
G3 2020款还是值得入手的，续航比旧款提升了不少，520的续航也能解决日常通行需求了，那些要求跨省的别来杠哈。从车机系统，做工用来看，在这个价位中挺有优势的。
其实小鹏G3的驾驶感受还是挺不错的，也是目前众多新势力中很有特色的新能源电动车，值得推荐给各位车友。
楼主既然问靠谱，那肯定是出于安全方面的考虑比较多。那我说三点安全方面的：车身设计扎实；电池无忧；网络信息安全；车身设计扎实 用料方面G3车身高强钢占比达到70%以上，结构方面采用球笼式框架设计思路。
首先是AI能力。作为造车新势力，这一维度绝对是它们的亮点。依托“你好 小P”AI语音助手，以及全车23个智能传感器，小鹏G3拥有融合听觉、视觉的全方位AI感知能力。小P可以识别、处理和执行用户的自然语音指令，实现车辆控制。
不得不说造车是个系统性工程，很多东西需要沉淀，小鹏G3作为造车新势力的一员，在一些细节上还略有不足。
小鹏G3在C-NCAP测试中获得五星评价，综合得分率92%，获得第一，小鹏P7在C-NCAP标准测试还有50km/h移动刚性壁障后方碰撞和32km/h刚性柱正面碰撞等三项测试中，成绩也都不错，质量安全方面还是挺靠谱的。
如何评价以蔚来为代表的新势力造车?
蔚来由李斌、李想、刘强东、雷军、高瓴资本、红杉资本等投资，目前已获8亿美金，目前再进行下一轮融资，首款量产车蔚来ES8即将上市，预计12月16日上市，竞争对手对标特斯拉。
作为中国造车新势力中车辆平均单价最高的企业，高价销售占比的提升也带动了整车营收和毛利的增长。
-蔚来 汽车 蔚来虽然是国内新势力的代表，但是实际上蔚来在国际化协作这方面可能比国内不少老牌车企还要资深。早在2014年，蔚来成立之初就在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构。
乃至可以说造车新势力在中国新能源车的势力中早已拥有充足的话语权，对比传统式汽车企业的新能源车型，反倒造车新势力的车系更备受大伙儿的热烈欢迎。
新能源汽车新势力爱驰汽车起势尚佳
1、刚开年，随着核心管理层变动、获得新一轮融资等消息的接连传出，在一众新势力中沉浮良久的爱驰汽车再次进入公众视野。
2、同时也是爱驰U6的优势所在，但在品牌方面，爱驰的品牌影响力还有待提升，与其他新势力品牌相比，还有一定差距根据易车app“新能源品牌热度榜”数据显示，爱驰汽车位列榜单第89名如需更多数据，请到易车App查看。
3、特斯拉是最知名的国产电动汽车品牌，拥有极高的品质和领先的技术。特斯拉的车型性能十分优秀，使用起来也相当安全可靠。尤其是特斯拉MODEL S车型，被誉为“电动狂飙车”，是目前市场上性能最强的电动车之一。
4、在2022年末，爱驰汽车还完成了很多中系品牌所未能达成的海外战绩，在泰国市场与当地公司签订了15万辆新能源汽车的大订单。
新能源汽车的崛起,造就了一批造车新势力,新势力能平替豪华车吗?
1、新势力不可能平替豪华车，品牌效应摆在那里，PPT造车再怎么搞噱头也无法代替传统老牌子。参考众泰就知道什么结果，大量仿造豪华车型，百万级别的车只卖十几万，最后倒闭收场。
2、豪华品牌做电动车显然是还有机会的，不会被彻底赶超。
3、新势力不太可能平替豪华车，品牌知名度摆在那里，PPT造成再怎样搞噱头也无法替代传统式老牌。参照众泰汽车就明白什么样的结果，很多仿制豪华车型，上百万级别车仅卖十几万，最终破产倒闭收尾。
4、特别是进入2023年以来，这种豪车格局的变化也变得越来越明显，比如说在二线豪华车领域，可以说是洗牌得很严重，曾经能加价卖的豪车在不断暴跌之中，取而代之的是造车新势力的崛起。
造车新势力异军突起
1、当然，我同样想把“黑马”之名，赋予给一个你或许曾经轻视过的品牌——创维汽车。没错，创维汽车就是那个造电视的创维。创维汽车虽不是新势力造车创业者的第一批，但绝对是目前跨界造车行业中较为成功的典范。
2、恒大恒驰汽车在造车新势力中异军突起，积极研发新能源汽车，推出高质量的产品，让消费者感受到全新的出行方式。
3、造车新势力异军突起 2022年6月，23家造车新势力合计上险数为172万辆。
4、所以，客观地说，三者身家并不是直观判断三家造车新势力能力差异的可靠标准。不过，三巨头在富豪榜上的会晤，一定程度上也是对新造车势力创富能力的肯定。
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