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比特尔发动机护板有声音什么原因?
如果安装后噪音很大，可能是行驶过程中保护板与发动机共振造成的。常见的发动机防护板由树脂、钢和合金钢制成。树脂发动机护板采用通用树脂，部分紧跟时代的厂家采用全封闭设计。
配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
有可能是发动机护板的质量不好或者安装有误，最好拆下来把护板内侧冲洗干净，贴上一层便止震板，效果很好。
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
发动机噪音大包括发动机舱异响和发动机护板异响，具体原因如下：发动机舱异响 这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，通常是因为皮带打滑造成的。
②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
比特尔大客车压缩机多大功率
您是想问重卡空调压缩机功率是多少吗？重卡空调压缩机功率是800w。重卡空调压缩机比小汽车需要的能量多一些，空调压缩机功率也大一些，小汽车空调压缩机功率为300到500w，重卡空调压缩机功率是800w。
压缩机功耗最大，根据车型不同压缩机功率也不同，车越大压缩机功率越大。而且对于同一台压缩机来说转速高低也影响着其功率。
与汽车电瓶电压有关，12V的用600-800W的。24V可以用1200W的。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
排量 压缩机508：排量要比507的压缩机大。压缩机507：相比之下，507压缩机的排量更小。功率 压缩机508：转速约为6000转/每分钟，功率约为4kw。压缩机507：当1800rpm转速时，功率大致在1~5kw。
kJ的热量，在15分钟内释放，等效的功率是 81x1000/15/60 = 90W。所以，你的计算是对的。
常见的压缩机功率是279w，制冷量在325w左右，容积在5立方米，压缩机功率单位为英制马力（HP）或者公制千瓦（kW），不同的参数可能会有不同的功率输出，例如压缩机的转速、电压、电流等等。
比特尔小车皮带异响什么情况?
1、皮带吱吱作响通常意味着皮带表面的摩擦系数已经大大降低，并且已经过度磨损。如果车辆装载时有噪音，不妨观察其中一条传动带，会发现皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或弹性会异常增大。
2、你好，可以先分析原因：正时皮带与正时罩摩擦发出的声传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响皮带张力不足皮带磨损严重。 正确区分正常响声与非正常响声。
3、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
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