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今天给各位分享xtc790的知识，其中也会对XTC790真伪进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、捷安特xtc790换公路车能快... 今天给各位分享xtc790的知识，其中也会对XTC790真伪进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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捷安特xtc790换公路车能快多少
相比山地自行车来说，公路车在纯平路面上的速度更快，并且更适合长距离骑行。
速决定的，是由链盘和飞轮决定的。其实看跑得是否快主要取决于发动机，骑得越快意味着做工越多。公路车肯定比山地车快，因为公路车车胎阻力小，所以建议在捷安特山地车上装上光头胎，减少30%左右的阻力。祝骑行愉快。
XTC790外观靓丽时尚，采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，采用ShimanoDEORE30速套件，完全应对所有路况。
前叉—xtc750前叉：10 TWinS 镁合金前叉 而atx790 用的是MANITOU避震前叉，变速器，xtc750变速系统：SHIMANO ALIVIO 27速；而atx790 SHIMANOALIVIO变速系统24S。价格上atx790比atx750贵大概2000多。
捷安特xtc790重量
1、KG。根据查询捷安特XTC790相关信息得知，轮组重量达到2KG，捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车，车架采用GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架，车轮重量2kg，采用SHIMANOALIVIO变速系统24S，适合XC和强度不高的的休闲越野。
2、捷安特ATX790和XTC880整车重量分辨是12和14公斤左右。
3、重量：1400g左右。XTC 790车架 采用车首管放大技术，车首管放大至OVER SIZE 1 1/8 - 5。特性：特别加大的头管、前叉座与车头碗座设计，能更提供最佳的操控性，却不会增加任何多余的重量。
12款捷安特xtc790配置
XTC790外观靓丽时尚，采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，采用ShimanoDEORE30速套件，完全应对所有路况。
HG50-9在05的时候曾经是DEORE系列中M530的标配飞轮，后来随着套件的更新被HG61-9取代了。
采用的MAXXIS CROSSMARK 26X95 60TPI BK轮胎山地骑行效果非常好。捷安特XTC790，缺点：越野时阻力较大。前叉不足，回弹效果不好。车架重量偏重，显得有点儿笨重，不是十分灵巧。
那个觉得12款XTC770已经过时，连12000都不值的朋友。。可以给我找个卖2000块差不多同配置的车来看，1200块连二手的14款ATX770你都买不来吧，14款的ATX770的配置能和这个比吗？！卖什么萌啊。
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