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本文目录一览:
- 1、雷克萨斯车祸致1死2伤,车门为何会锁死,碰撞起火原因是什么?
- 2、除了续航焦虑,今年“315”汽车这些“坑”值得关注?
- 3、常熟奥迪沃尔沃车祸里,为什么号称安全的沃尔沃汽车也会被撞成三节?_百...
id='雷克萨斯车祸致1死2伤,车门为何会锁死,碰撞起火原因是什么?'>雷克萨斯车祸致1死2伤,车门为何会锁死,碰撞起火原因是什么?
有关碰撞后车门无法打开,一种情况是车身形变压挤后导致打开门艰难,另一种是车门自动解锁作用未正常运转。
车祸后,有热心司机发现立即展开营救,在救援的过程中发现,雷克萨斯LM的四个车门全部无法开启,后疑用钢管试图破拆。雷克萨斯顾客服务中心工作人员回复称,目前,该公司相关部门正在调查中。
他并不是锁死了才打不开,而是因为车门经过一些挤压变形,导致他紧紧的被扣在了里面,可能要用锤子将它砸开,才能够达到效果。
事故车辆的车门都是锁着的,给救援造成了很大困难。目前也有猜测是车辆碰撞导致整车变形,以至于车门打不开。但从现场视频来看,车辆的碰撞部位是前部,但后门相对完好,但也打不开,以至于救援人员无法从后门救出乘客。
除了续航焦虑,今年“315”汽车这些“坑”值得关注?
去年12月份,家住章丘的彭女士花4万多元钱购买了一辆雷丁芒果电动汽车,电池续航为185公里。提车当天,电量显示还能行驶150公里,谁知在半路上,电量下降非常快,距离彭女士家不到10公里的地方,车辆彻底趴窝了。
根据车质网投诉,不少买了广汽丰田bZ4X 长续航Pro的用户投诉续航里程虚标以及充电缓慢,比如有用户投诉称续航里程配置615公里,却只能开300多公里。
第一是在电动车的续航便利性、快充时间暂时还无法进一步提升的前提下,长续航是唯一能消减用户里程焦虑,增加用户购买意向的理由。因此主机厂绝对不能在续航这件事情上认怂。
大家在选购时,还是要重点关注新能源车型的安全性问题。最大能支持充电功率大小 想要解决纯电动汽车续航里程焦虑问题,还是要配合充电一起解决。此处的充电功率主要有两个方面。
…今天,我们先来聊聊电量焦虑(续航里程的焦虑)问题。再续航问题突出?充电时间过长了?其实,我觉得续航里程已不再是电动汽车的主要短板。目前,市面上的主流电动汽车,实际续航大多能超过400KM。
常熟奥迪沃尔沃车祸里,为什么号称安全的沃尔沃汽车也会被撞成三节?_百...
根据这次事故相关的视频资料这次事故的责任方可能是奥迪。因为从视频画面来看,将沃尔沃拦腰撞断的奥迪车估计大幅度超速了。
说实话沃尔沃是真的不该这个锅,因为这跟撞击时,撞到什么部位和车速很有关系。沃尔沃是以安全著称的汽车品牌,尽管已经被吉利收购,但性能打造上还是人家自己做主的。
■奥迪车,车体保持完整,发动机舱基本报废。从受损部位来看,撞击时奥迪车的车头右前轮位置高速撞击了沃尔沃V40的B柱底部附近,导致后者当场断为两截。
判断汽车的安全性能要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。 汽车制动性: 即汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。
被动安全性是指汽车发生事故后汽车本身减轻人员受伤和货物受损的性能。其最主要的是安全气囊。有人曾做过这样的实验,在相同的撞击力度和撞击距离发生的车祸中,拥有安全气囊保护的驾驶员所受到伤害远远小于没有安全气囊保护。
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