摘要：
本篇文章给大家谈谈38凯美瑞混动汽车评测，以及凯美瑞混动车价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、插混vs非插混怎么选?第八代凯美瑞智能电混... 本篇文章给大家谈谈38凯美瑞混动汽车评测，以及凯美瑞混动车价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、插混vs非插混怎么选?第八代凯美瑞智能电混双擎告诉你答案
- 2、不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版
- 3、凯美瑞混动车怎么样
- 4、【车主点评:入手丰田凯美瑞,分享真实用车感受。】
- 5、凯美瑞混动动力怎么样?
id='插混vs非插混怎么选?第八代凯美瑞智能电混双擎告诉你答案'>插混vs非插混怎么选?第八代凯美瑞智能电混双擎告诉你答案
而在性能方面，第八代凯美瑞智能电混双擎采用TNGA5L发动机+强电机双擎驱动，最大综合输出功率达160kW，0-100km/h加速进入7秒区间，与同级别的插电混动车型处于同一水准。
首先在动力电池方面，第八代凯美瑞智能电混双擎采用丰田智能电混双擎系统，通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动，在极热极寒天气下依然续航1000公里以上，先进且高效。
凯美瑞混动与雅阁混动的综合产品力都值得肯定，不过非插混和插混之间的差距也显而易见。
此外，与插电式混动车型相比，凯美瑞双擎版的优势就是不用顶着酷暑、暴雨或严寒去长时间的补能，只要加油就可以用，所以凯美瑞双擎版用车的便利程度以及舒适程度都会比插电式混动车型更高一些。
以第八代凯美瑞双擎版为例，它采用了由5L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统，系统综合最大功率达到了160kW，匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速时间可以达到7秒级别，媲美同级别的插混车型。
不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版
1、我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车，油耗低至58L，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）。
2、看了当下比较火的插电式混合动力车型，也看了本田雅阁，最终还是听从家里人的意见买了这台2023款凯美瑞双擎5HGVP领先版，官方指导价格298万元，优惠过后裸车价为18万，加上购置税和保险，落地价格在21万多。
3、凯美瑞，作为丰田品牌旗下的一款B级车，搭载了燃油版本和油电混合动力版本。近期，阿甘体验了指导价298万元的凯美瑞 2023款 双擎 5HS 锋尚版，其产品实力如何呢，下面咱们一起看一看。
4、动力部分，美规第九代美规凯美瑞全系进行了混动化，新车搭载了丰田最新的5L THS-5混动系统，并首次提供四驱版车型。
5、预测丰田凯美瑞短期内应当不会推出插电混动车型。
6、插电式是需要经常充电的，但是丰田凯美瑞的是非插电式的，实现了非常高效的能量回收，基本不需要充电。丰田的混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。
凯美瑞混动车怎么样
混动车最大的优势是“省油”，而最近上市的凯美瑞混动百公里油耗为53升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省32%2还有绿色环保节能，主要倡导低碳生活低速时燃油发动机污染很大，混合动力汽车环保凯美瑞是广汽丰田旗下的。
省油、绿色环保节能。1。混动车最大的优势是“省油”，而最近上市的凯美瑞混动百公里油耗为3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省32%；还有绿色环保节能，主要倡导低碳生活。
以下是凯美瑞混动版的优缺点：混合动力汽车最大的优点就是“节油”，而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节油32%；还有就是绿色环保、节能，主要倡导的是低碳生活。
丰田2019款凯美瑞油电混合个人觉得还是挺好的：凯美瑞2018款混动与2019款混动变化不大，增加了一款运动版车型、排放标准升级到国六（可选）。车身尺寸略有变化。2019款配置了略有升级。
款丰田凯美瑞混动版：凯美瑞混合动力版，或者说凯美瑞双擎，我觉得是比较值得推荐的。
还不错。凯美瑞双擎的混合动力系统结合了内燃机和电动机的动力输出，为高速行驶提供了更加强劲的动力，可以感受到平滑而迅猛的加速，从容应对超车和融入高速流量。
【车主点评:入手丰田凯美瑞,分享真实用车感受。】
没入手广汽丰田凯美瑞之前，我就常常听人说混动系统还能降低用车成本，实际提车、用车两年下来，我发现这句话真没说错。广汽丰田凯美瑞的平均油耗不超过5L，还只需要92号油，算下来每公里的出行成本就3毛多。
空间 其实凯美瑞的空间还不错，我个子不高，所以凯美瑞给我带来一种就是为自己量身设计的一款车。坐上去非常贴合它，自带电动座椅，我几乎用不到，总体来说还是挺满意的。
#动力 凯美瑞是自然吸气5的大排量，动力特别强悍。在市区里。也就起步的时候能够感受到它的迅速了，别的可能都感受不到。毕竟都限速开不起来。等上了高速以后，你就能充分的体验它源源不断的动力了。
丰田凯美瑞的悬挂调校偏向舒适型，所以在细节处把控服务和驾驶体验都非常不错。此外，方向盘手感也很不错，驾驶操纵感非常灵敏。底盘的抑震性能也值得称赞，过减速带和行车于较差路面时，过滤路面震动表现出色，非常舒适。
选车理由 主要就是我很喜欢凯美瑞的外观设计。在合资品牌的中型车里面，我觉得凯美瑞还是很出色的。外观设计也很符合我的审美， 不管是远看还是近看，它的造型都是年轻又时尚，动感且很有活力的。
最不满意 就是新车的异味比较重吧，不知道过段时间会不会好一些。空间 凯美瑞的空间还是非常的宽敞呢！算是很大了，能够满足一家人的用车需求。而且后备箱的空间也是非常的大。出去购物的时候，后备箱的东西也是可以装很多。
凯美瑞混动动力怎么样?
混动车最大的优势是“省油”，而最近上市的凯美瑞混动百公里油耗为53升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省32%2还有绿色环保节能，主要倡导低碳生活低速时燃油发动机污染很大，混合动力汽车环保凯美瑞是广汽丰田旗下的。
省油、绿色环保节能。1。混动车最大的优势是“省油”，而最近上市的凯美瑞混动百公里油耗为3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省32%；还有绿色环保节能，主要倡导低碳生活。
凯美瑞混合动力版，或者说凯美瑞双擎，我觉得是比较值得推荐的。
而动力系统并没有改变，发动机、电动机、电池等参数与2018款是完全一样的，但是2019款具备国六排放车型，油耗也没有变化，工信部油耗1L\/100km。
还不错。凯美瑞双擎的混合动力系统结合了内燃机和电动机的动力输出，为高速行驶提供了更加强劲的动力，可以感受到平滑而迅猛的加速，从容应对超车和融入高速流量。
燃油经济性异常出色。混合动力凯美瑞车型搭载5L自然吸气发动机+电动机组合，匹配E-CVT变速器，综合功率218马力，整体热效率达到了41%。在实际油耗测试中，混动版凯美瑞百公里综合油耗为1L，表现非常优异。
关于38凯美瑞混动汽车评测和凯美瑞混动车价格的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
