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本篇文章给大家谈谈美利达公爵，以及美利达公爵600为什么叫川藏神车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、美利达大七20欧版和公爵版哪个好... 本篇文章给大家谈谈美利达公爵，以及美利达公爵600为什么叫川藏神车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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公爵系是美利达娱乐休闲型硬尾山地车里口碑上佳者。这个等级都有装脚撑、副把以及后货架预留孔位的特征，轮组与前叉避震性能及重量、踩踏效率与欧版大9都差别很大。
性能比较，当然是公爵700要好一些，公爵系列是入门级的山地车，24速；勇士系列是娱乐级的山地车，21速。
公爵系列，入门级中低端，完全可以进行长途及普通山地骑行越野。领航者系列，入门娱乐级，适合山马党城市骑行，休闲娱乐的全路面骑行。挑战系列，初级专业级，可以进行越野比赛，车身强度大，性能好。
肯定是公爵500性价比高，公爵在美利达山地车里面的级别是高于勇士的。我就来说说他们的区别吧。
公爵600是线刹，公爵700是油碟，不过彦豪的油碟，虽然是油碟，不过这么垃圾的油碟还不如好点的线碟，这两个的话不推荐700。不过车子太重，可以考虑捷安特和哈萨。
美利达公爵怎么样
1、美利达公爵350是一款高端的山地自行车，具有较高的品质和性能。采用了25英寸的大轮径设计，车架材质为铝合金，轻量化且坚固耐用。其油压碟刹系统提供了良好的制动性能，同时也具备较好的山地骑行稳定性。
2、其前叉避震效果不错，刹车系统也较为灵敏，提供更好的操控性和安全性。此外，公爵的轮胎比勇士宽一点，提供了更多的抓地力。公爵的整体配置较高，更推荐给追求速度、灵活性和平稳性的用户。
3、好。根据查询美利达官网，美利达公爵700全车采用了TFS仿液压成型车架，车架更轻，强度更大，同时车子的整体涂装更趋向于欧版车，整体配色很漂亮。
4、适合在平坦的路面和城市环境中骑行。此外，公爵版的性价比相对较高。因此，如果您更注重山区重载骑行和发动机功率，可以考虑美利达大七20欧版；如果您更注重城市骑行和操控灵活性，以及更高的性价比，公爵版可能更适合您。
5、好。08年美利达公爵采用了铝合金车架，上管tt值非常舒服，配合搭配了80毫米把立操控非常灵活，能提供软硬调节。搭配严豪的刹车，能够提供稳定的刹车性能，而变速选择了shimano的全套变速，变速非常精准。
6、乘坐舒适性有待提升：该车型的座椅较硬、后视镜较小，乘坐时会感受到较强的震动和颠簸，舒适性有待提升。操控性稍显笨拙：由于该车型重心较高、转向半径较大，操控起来略显笨拙，需要较长的制动距离和转向半径。
美利达公爵有几个型号
价格因地而异，想看哪个型号的价格百度一下就知道，勇士系列1098起价，公爵系列1700起价，挑战者系列3200起价，卡本什么的都好几万的车，至尊96team是80000人民币。
美利达公爵350前叉是使用三托XCT铝合金避震前叉。美利达公爵550前叉是使用三托XCT V3铝合金避震前叉。美利达公爵650前叉是使用三托XCT可锁死铝合金避震前叉。
美利达公爵650有1款。美利达一款山地自行车的型号。车架主要以机械成型管材TFS铝合金车架，可使车架的外观粗犷，钢性和强度兼备，BB5的线性碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano21段变速。
美利达的车，在车身的车架上，都是有型号的。像上面图片里的是，BUKE 600 那么这个车的型号就是公爵600 。
美利达山地车有三个车系：勇士、公爵、挑战者。勇士车系，有勇士300、勇士550、勇士600三个车型。公爵车系，有公爵300、公爵500、公爵600三个车型。
为什么美利达公爵750要比700贵
你看看公爵700的配置，哪一项不比750高？750是V刹，而公爵700是BB5碟刹，差的很远，我骑得是碟刹的公爵500，很不错，700更好。
看吧，要么777要么公爵700，一样的刹车一样的变速，就是公爵的车架子好一点。
楼上说的对，770官方报价是2298，750大概便宜200左右，也就是大概2000块钱，各地行情不一样，但是也都差不多的。
首先架子是一样的，600比500多了个BB5碟刹，700又在600上升级的变速器及前叉。就是这么个情况。
当然公路上，白天骑行碟刹V刹区别不大，你要下雨天或者泥地就明显感觉出差距了。750我记得也是碟刹花鼓。
美利达公爵500和ATX750相比，ATX750性能要好一点，价格上ATX750也要贵一些。ATX750与公爵500相比的优势主要是变速和刹车。
美利达公爵350属于什么档次
公爵系列属于比入门级高一级的车子，配置挺适中的，比较适合新手用，升级也方便。
彦豪V刹，公爵350是Acera 24速 卡飞 彦豪的碟刹 TFS车架，350比560高了一个档次。350的碟刹属于低端，和SHIMANO的M375一个水平，不过调试好还是比较耐用的，制动力也不错。
预算第一的。能看公爵350，也就算高不成低不就，2000大米内的车车，认为350算是比较均衡的了。混迹论坛里边儿吧，时常让人产生高看一眼的错觉，很轻易地就觉得再加200、300米，就可以上某某款了，上某某款了。
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